Программа для чип тюнинга своими руками

Программа для чип тюнинга своими руками

Программа для чип тюнинга своими руками

Программа для чип тюнинга своими руками

Шины и диски для УАЗ Патриот

Колеса должны быть пропорциональны размеру арок и высоте машины. Маленькие колеса в больших арках смотрятся не криво и смысла нет. Слишком большие колеса трут подкрылки и упираются в раму. Шины должны соответствовать весу автомобиля. Шины для грузовиков и тракторов слишком твердые для езды по шоссе на УАЗ Патриот. Дорогая резина на штатных штампованных дисках не придает солидности.

Давление в шинах УАЗ Патриот

Для УАЗ Патриот производитель определил следующее давление в шинах (2012 год):

Шины 225/75R16 К-153, К-155
Передние: 2.0
Задние: 2.4

Шины 235/70R16 КАМА-221
Передние: 1.9
Задние: 2.2

Шины 245/70R16 К-214
Передние: 1.8
Задние: 2.1

Производитель не определил, для каких условий эти показатели считаются оптимальными.
Производитель определил следующее распределение массы (2012 год):
- Снаряженная масса 2125 кг. / передняя ось 1150 кг / задняя ось 975 кг
- Полная масса 2650 кг. / передняя ось 1217 кг / задняя ось 1433 кг

Дисбаланс колеса с шиной в сборе (балансировка) не должен быть больше 1000 гр/см.

Анализ данных производителя дает основание полагать, что рекомендуемое давление в шинах предназначено для полностью загруженного автомобиля, так как только в этом случае большей нагрузке соответствует большее давление в шине. Обратное смысла не имеет.

Существует множество мнений, каким должно быть давление в шинах УАЗ Патриот. Многие не согласны с рекомендациями завода. При выборе давления в шинах следует учитывать следующее:

- В раздатке нет дифференциала, поэтому если размер передних и задних шин не одинаков из-за разницы давления или даже нагрузки, а передний мост подключен, то раздатка долго не проживет. Отключайте передний мост всегда, когда он вам не нужен.

- Давление в шинах зависит от типа шин. Следует узнать рекомендации производителя шины какое давление устанавливать для УАЗ Патриот. Вес автомобиля имеет значение.

- Заниженное давление в шинах увеличивает расход топлива, нагрузку на трансмиссию, приводит к повышенному износу протектора снаружи. Низкое давление шин в некоторых случаях делает езду более комфортной. На поворотах и препятствиях из безкамерных  шин со слишком низким давлением может выходить воздух. При преодолении бордюров может пострадать диск и резина.

- Если при медленном наезде на бордюр высотой больше чем от грунта до диска диск касается бордюра, то давление недостаточное для езды по городу. При наезде на бордюр в первую очередь страдает резина. При наезде на открытый люк при слишком низком давлении может повредится и диск.

- Низкое давление в шинах уменьшает удельное давление на грунт, что в большинстве случаев увеличивает проходимость на бездорожье. Поэтому при тюнинге иногда устанавливается система подкачки шин компрессором по кнопке из салона прямо на ходу.

- Завышенное давление уменьшает расход топлива на шоссе, но приводит к повышенному износу шин в середине протектора и увеличению нагрузки на элементы подвески и крепежа. Например, могут отрываться элементы системы выхлопа. Резонаторы и глушители отрываются в первую очередь. Затем на шинах могут появиться вздутия. Если отрываются места крепления двигателя, КПП и раздатки, то вспомните, какое давление в ваших шинах.

- В идеале реальный размер передних и задних шин должен быть одинаков с учетом нагрузки. Если в салоне только водитель, то на передний мост нагрузка больше из-за двигателя и при одинаковом давлении во всех шинах передние колоса будут меньше. Если в УАЗ Патриот разместить в багажнике груз и посадить пассажиров, то нагрузка между передним и задним мостами измениться в зависимости от распределения веса. Можно проверить клиренс переднего и заднего моста - высота от поверхности дороги до моста в середине - если высота одинаковая, то и скорость вращения передних и задних колес будет одинаковая.

- Рекомендуемое давление шин - это всегда компромисс. Это как средняя температура больных к клинике - никогда не соответствует реальности.

- Давление в шинах существенно изменяется в зависимости от температуры окружающего воздуха и прямых лучей солнца, что предусмотрено.

- Обычно во время езды давление в шинах увеличивается из-за нагрева шин. Поэтому давление в шинах УАЗ Патриот следует устанавливать на холодную и следить, чтобы при этом одна из сторон не  была нагрета солнцем.

- При наступлении холодов следует проверить давление в шинах, так как оно скорее всего уменьшилось.

- Для движения по бездорожью, особенно по лесу, в шинах должны быть камеры, иначе при сильных боковых нагрузках воздух из безкамерных шин может выходить. На бездорожье между диском и шиной может попадать грунт и ветки - такое часто бывает, особенно на тяжелой (с обвесом и грузом) машине. Что такое таирлоки и бедлоки читайте далее этой статье.

Резина на УАЗ Патриот - рекомендации

- На УАЗ Патриот все шины должны быть одинаковыми на всех четырех колесах.

- Учитывайте, что качество приборов для измерения давления в сервисах может существенно отличаться. Сделайте измерения в нескольких местах и своим насосом. Попробуйте определиться, кто показывает правильно.

- При подкачке на шиномонтаже лично следите за тем, какое давление в каждой из ваших шин. Потребуйте, чтобы проверили (мыльным раствором или народным средством), что после подкачки воздух не выходит через золотник.

- Помните, передние шины всегда изнашиваются быстрее задних. Каждые 10000 км задние ставьте на перед.

- После первой балансировки лучшие шины ставьте наперед.

- Разницу давления в 0.5 визуально определить невозможно - пользуйтесь приборами.

- Даже при небольшом наклоне визуально изменяется степень накаченности шины.

- Новые шины после обкатки могут изменить распределение веса и потребовать новой балансировки. Некоторые рекомендуют балансировать новые шины после пробега 500 км.

- На автомобилях с полным приводом, особенно на тяжелых внедорожниках,  давление в шинах существенно влияет на время жизни трансмиссии и расход топлива. Неодинаковое давление в шинах одной оси существенно ускоряет износ дифференциала. При блокированном дифференциале большая разница в давлении шин на оси очень быстро разрушает мост. Практически мгновенно!

- Чем шире протектор шины, тем больше расход топлива на дорогах общего пользования.

- Шины бывают твердыми и мягкими. Зимняя всегда мягче летней. Чисто летняя резина твердая и шумная. Импортная летняя резина, по традиции, тверже отечественной.

Резина на УАЗ Патриот по назначению

- Универсальная, все сезонная.
- Грязевая.
- Зимняя.
- Для экстрима.
- Низкого давления особо больших размеров.

Какие диски купить для УАЗ Патриот. Какую резину купить для УАЗ Патриот

В общем случае предпочтение следует отдавать более легким дискам. При этом следует учитывать планируемые нагрузки. Реальные примеры:

Резина для УАЗ Патриот. Шины на УАЗ Патриот

Максимальные рекомендуемые размеры резины УАЗ Patriot в заводском исполнении (без доработки подвески, без тюнинга):
245/75 R16 = 30.5x9.5  R16
265/70 R16 = 30.5x10.5 R16

Рекомендуемые размеры резины для УАЗ Patriot для туризма и экспедиций, т. е. так же для движения по дорогам общего назначения  (лифт 2-3 дюйма):
265/75 R15 = 31x10.5   R15
290/75 R15 = 32x11.5   R15
265/85 R15 = 33x10.5   R15
265/75 R16 = 31.5x10.5 R16
255/85 R16 = 33x10     R16
285/75 R16 = 33x11     R16

Возможные размеры резины для УАЗ Patriot для экстремальных задач. По обычным дорогам долго на таких шинах ездить не целесообразно:
320/70 R15 = 33x12.5 R15
320/80 R15 = 35x12.5 R15
305/70 R16 = 33x12   R16

Как покупать шины и диски для УАЗ Патриот Тюнинг

Особенно если вы покупаете дорогие диски... При покупке дисков сделайте их балансировку без шин и проверьте их качество. Проверьте их визуально на станке для балансировки при вращении. Заранее договоритесь, какие значения грузиков для балансировки в ноль следует считать превышением допустимого. Оцените вес каких  грузиков надо прикрепить, чтобы вывести балансировку в ноль. Естественно в магазине должен быть станок для балансировки. Договоритесь об этом с продавцом заранее. Обычно до оплаты они на это пойдут, так как продавцу важен факт продажи и наличие денег, а не то, как он их продал.

Особенно если вы покупаете дорогие шины... При покупке шин сделайте их установку и балансировку прямо в магазине. Заранее договоритесь, какие значения грузиков для балансировки в ноль следует считать превышением допустимого. Оцените на станке при вращении качество шины. Не должно быть ни малейших отклонений!

Таирлок

Таирлок - специальная камера уменьшенных размеров, которая держит не всю покрышку, а только ее края у диска, предотвращая их соскальзывание с колесного диска. Таирлок незначительно увеличивает массу колеса, держит оба края покрышки и может эксплуатироваться на шоссе.

Бедлок, Beadlock

Бедлок, Beadlock - механическое кольцо, устанавливаемое на колесный диск, препятствующее разбортированию колеса при боковых нагрузках и низком давлении. Бедлок обеспечивает жесткое крепление шины к борту колесного диска.

В диске с бедлоком  на месте внешнего борта приварено плоское кольцо, на котором расположены от 18 до 36 отверстий с резьбой . Борт покрышки устанавливают на это кольцо, а затем сверху накрывают еще одним. Таким образом борт шины зажимается между двумя металлическими кольцами, которые не дают покрышке двигаться. Бедлоки делают стальными или алюминиевыми. Обычно бедлок устанавливают с внешней стороны диска, но бывают диски с двусторонними бедлоками.
Бедлоки обычно применяются на спортивных машинах, участвующих в трофи-рейдах и соревнованиях.

Достоинства бедлоков

Надежное предотвращение разбортирования колес при боковых нагрузках.
Возможность использования шин низкого давления.
Легкость установки и обслуживания.

Недостатки бедлоков

Больший вес.
Невозможность точной балансировки.
Необходимость частой протяжки болтов.
Обычно не применяются на дорогах общего пользования.

Давление в шинах УАЗ Патриот зимой

На очищенном от снега асфальте, на мокром асфальте давление следует делать как обычно. На льду и в снегу летние и всесезонные шины лучше не докачивать, чем перекачивать. Зимние шины следует накачивать как положено.




Программа для чип тюнинга своими руками

Программа для чип тюнинга своими руками

Программа для чип тюнинга своими руками

Программа для чип тюнинга своими руками

Программа для чип тюнинга своими руками

Программа для чип тюнинга своими руками